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智能网联汽车技术教师教学创新团队

智能网联汽车技术教师教学创新团队以“三教改革”为牵引，深度融合行业资源，构建“产教融合、赛教相长”的育人新模式，近期通过校级创新团队中期验收。团队负责人成林老师接受专访，分享在人才培养、技术创新、社会服务等领域取得的突破性成果。

笔者：成林老师，您好！首先祝贺智能网联汽车技术专业教师教学创新团队顺利通过中期验收。能否请您介绍一下团队在建设期内取得的最大成果？

成林老师：您好！非常感谢！我们团队在建设期内取得的最大成果，我认为是成功打造了一个集人才培养、科学研究、技术创新、社会服务、学生创业等多功能于一体的智能网联汽车产业学院。2021年11月，学校与北京百度智行科技有限公司签署战略合作协议，开启了校企协同育人的新篇章。经过两年多的努力，产业学院一期项目于2023年12月完成建设，并在2024年正式投入使用。如今，这里已经成为学校的一个重要平台，为学生提供了前沿的行业知识和技术，也为企业提供了技术支持和人才培养服务。

笔者：成老师，校企合作领域团队开发了“学校教室-虚拟课堂-企业车间”三位一体教学闭环的创新机制，您能否介绍一下？

成老师：我们打破传统教室边界，与百度智行共建“智能网联汽车产业学院”，通过优化SCI人才培养方案，升级模块化课程体系，形成“学校教室学理论-虚拟课堂练仿真-企业车间搞研发”的闭环，组建由学校教师、企业专家组成的结构化课程开发团队，依据专业教学标准，以企业典型工作任务、工作过程或真实生产任务为载体，按照模块化课程的定位、目标、工作情境设计、考核方式、媒体资源等五大核心要素优化每个模块化课程。

笔者：听起来这是一个非常成功的校企合作模式。那么，团队在课程建设方面有哪些创新举措呢？

成林老师：我们在课程建设方面最大的创新是课程思政改革。我们通过“微视频”“讲故事”等方式，将专业课程与时事新闻案例相结合，激发学生的学习兴趣和学习动力。同时，我们深挖北汽集团等企业的思政经典案例，建设了“思想政治教育资源库”，并将思政教育元素融入到教学的各个环节。我们实现了“人文育人”“环境育人”“方法育人”“内容育人”的有机结合，将思政教育元素“隐”于人员、“含”于方法、“融”于环境、“化”于内容，破解了“两张皮”的问题，形成了“一盘棋”的育人格局。

笔者：这种课程思政模式取得了哪些实际成效呢？

成林老师：这种模式取得了非常显著的成效。2024年，我们团队成功打造了校级课程思政示范课程1门，获得了市级教师教学能力比赛一等奖一项，还指导学生获得了北京市智能网联汽车技术技能大赛一等奖1项。此外，我们团队还公开发表了C类论文3篇。这些成果不仅提升了学生的思想政治素养，还激发了他们的创新意识和创新精神，为他们的未来发展奠定了坚实基础。

笔者：除了课程思政改革，团队在其他方面还有哪些成果？

成林老师：在团队建设期内，我们还取得了不少其他成果。2024年度，我们完成了1门课程的教学资源建设，双师型教师比例提升至100%；教师参加市级及以上教学能力比赛获奖1项，学生参加市级及以上比赛获奖1项；教师主持厅局级课题立项1项；累计发表各类研究论文3篇；申请专利13项；引进了横向课题1项，经费到账45.0891万；培养了智能网联汽车技术订单班1个。这些成果的取得，离不开团队成员的辛勤付出和学校的大力支持。

笔者：未来团队还有哪些发展规划呢？

成林老师：未来，我们将继续深化校企合作，加强课程建设，提升教学质量，培养更多适应行业需求的高素质技术技能人才。我们将继续推进课程思政改革，进一步完善“思想政治教育资源库”，探索更多有效的育人模式。同时，我们还将积极申报市级精品课，出版教材，引进更多横向课题，开展社会服务，为学校的发展和社会的进步做出更大贡献。

智能网联汽车技术教师教学创新团队以“产教融合”为基、“赛教融合”为翼、“思政育人”为魂，构建了职业教育改革的新范式。从虚拟仿真到实车研发，从课程思政到社会服务，他们用创新实践证明了现代职业教育体系的无限可能。这支团队不仅锻造了技术技能人才的“智能引擎”，更打造了可复制、可推广的改革样本，为新时代职业教育高质量发展树立了标杆。