北京科技职业大学 2026年7月9日 11:21 北京 听全文

师者匠心 止于至善

师者如光 微以致远

      聆听育人故事，汲取榜样力量

近日，北职大“我心目中的好老师”评选结果揭晓，他们有的带着实践经验走上讲台，把“真本事”教给学生；有的扎根实训车间，手把手传授技能；有的用智慧与责任，温暖着每一段青春......为展现优秀教师的育人风采，官微特推出“师者匠心”专栏，让我们一起聆听他们的育人故事，汲取榜样力量，让匠心育人成为北职大师者最美的底色。

他曾手握扳手

在传统汽车的钢铁躯壳里探寻机械之美

如今站上讲台

他在三电系统与智能网联的前沿阵地

为新一代汽车学子照亮前路

产业往哪发展他就去哪里扎根

用突破与坚守

演绎着新时代职教人的“硬核”浪漫

今天我们

一同解锁汽车工程学院

教师陈俊杰的育人故事

陈俊杰人物介绍

获全国职业院校教学能力大赛国赛一等奖；参与国家级课程思政示范课建设；2024年北京市大中小幼育人故事比赛一等奖；所带班级多次获评校级优秀团支部、优秀班级。

从试验场到讲台

遵从初心的“双向奔赴”

陈俊杰大学读的是车辆工程专业，毕业后进入机械工业工程机械军用改装车试验场，主要负责根据国家标准针对实验车辆开展大量强制性认证实验和企业委托检验。三年企业历练，让他熟悉整车及零部件试验检测全流程，练就严谨细致、精益求精的匠人底色。

一次偶然的机会，他作为企业专家到职业院校授课，未曾想，这趟“临时任务”彻底改变了他的人生轨迹。走进课堂，他真切感受到学生们对汽车实操技术的渴望，“学生们围着你问‘老师，这个故障怎么修’时，眼睛里是有光的。”陈俊杰说，这份光芒，像一颗种子落进了他心里。

而他心底的育人情怀，其实早有根脉。陈俊杰家中有好几位亲人都是教师，受到“学高为师，身正为范”的家风浸润，再加上同学们课堂上求知若渴的眼神和课后依依不舍的告别，让他心底的教育火种被彻底点燃，“学生们想学，我又会，我好像找到了自己的价值。”就这样，他告别了试验场，经过不懈努力，终于站上了三尺讲台，从“做技术”到“传技术”，将对汽车工业的严谨初心，种进了职教的沃土。

跨界“狂飙”

做产业升级的“追风者”

从传统汽车到新能源再到智能网联，产业的每一次换挡提速，都催促着职业教育的迭代升级。在陈俊杰的职业生涯中，也清晰标注着三次与汽车产业发展和学校专业布局紧密呼应的转型跨越，每一次都是对自身能力边界的突破与重塑。

2015年入职伊始，陈俊杰便一头扎进汽车检测与维修专业，深度参与“奔驰订单班”校企合作项目。彼时奔驰项目已运行近十年，对授课教师的要求十分严苛，不仅要精通整车技术，还需通过奔驰官方的考核认证，才能站上讲台。 为拿下这张“入场券”，他赴成都奔驰技术中心，系统学习奔驰四大核心系统，从动力总成到底盘、从电器到舒适系统逐一攻破，把一线维修摸得门儿清，顺利拿到了奔驰POCCMT保养技师认证称号。有了硬实力傍身，他承担起奔驰订单班核心课程的授课任务。时至今日，学校奔驰订单班已累计为北京奔驰汽车有限公司培养输送千余名毕业生，许多已成长为企业技术骨干与班组长。“在与企业的紧密合作中，我深刻体悟到工匠精神、劳动精神的真谛，这份职业敬畏感，我从企业带进课堂，也希望学生从课堂带进他们的一生。”陈俊杰说。

2019年，新能源产业驶入快车道，学校敏锐判断，必须尽快布局新能源汽车技术专业，为行业发展输送“来之能战”的技能人才。专业要开，课程要建，谁来教？陈俊杰没有犹豫，主动请缨，完成了职业生涯中跨度最大的一次转型。

传统燃油车以发动机为核心，新能源车则靠动力电池、驱动电机、电控“三电系统”撑起整车骨架——核心原理不同、结构逻辑迥异，电压等级更是从12V跃升至300-800伏，检修安全规范和故障诊断思路差别很大。为了适应这种变化，提高新能源汽车技术专业课程授课水平，在校内，他常态化参加专家、名师专项培训；在校外，他深入北汽、宁德时代跟岗实践，在生产线上学真功夫；课余时间主动研读前沿资料、梳理高压电路原理。陈俊杰回忆：“那段时间白天完成日常授课，晚上查阅行业技术白皮书、企业维修手册，编写实训讲义、设计实训项目。”依托校企资源，他深度参与搭建动力电池课程体系建设，联合北汽集团张宏超大师共建课程团队，提炼“工匠精神、劳动精神、劳模精神；安全意识、规范意识、创新意识”三精神三意识课程思政主线。2020年，他作为核心成员建设的《动力电池及其管理系统》获评国家级课程思政示范课，成为全校仅有的两门国家级示范课程之一。从“没人教”到“教出国家级精品”，他用行动回应了学校专业建设的时代之问。

2022年，亦庄智能汽车产业崛起，学校再次抢滩布局，增设智能网联汽车专业。产业在变，专业在变，陈俊杰再次主动拓宽边界。传感器、雷达、车载计算平台、车路协同、算法编程、线控底盘……汽车不再是单纯的机械载体，而是集AI、精密传感、电控技术于一身的智能移动终端。他依托自身车载网络知识储备，主动承接车联网、车载网络技术课程。同时负责突尼斯留学生汽车电器英语授课，将教学半径从本土延伸至国际。面对专业升本科的新要求，他全程参与培养方案和课程标准制定，厘清专科重实操、本科重复杂故障与现场工程师综合能力的分层培养思路，提前为新阶段教学做好储备。

三次跨越，客观上是首都新能源汽车与智能网联产业的快速迭代，是学校专业布局跟随产业发展的主动调适；主观上是陈俊杰始终保持“年轻教师”的求知劲头，产业、学校、教师三者同频共振，最终落脚点只有一个——让培养出来的学生，真正跟得上这个时代。

课堂“破圈”

把真实车间“搬”进实训室

作为实践导向的课程，纸上谈兵永远教不出合格汽车产业技能人才，多年来，陈俊杰摸索出一套贴合产业岗位需求、兼顾趣味与实操的特色教学方法，让学生“所学即所用”。

备课阶段，他联动奔驰、北汽、宁德时代企业工程师，持续收集整车真实故障案例，搭建专属教学案例库。讲解动力电池续航衰减故障、高压线路断路等知识点时，直接采用企业售后高频故障场景作为课堂任务，“在学校就能接触未来上岗后会遇到的真实问题，学习很有目标感与获得感。”2025级马翰文说。

针对高压电路、内部线束、电控逻辑这些抽象和难以实践的内容，他充分运用虚拟仿真技术破解难题。在讲授《新能源汽车电器与故障诊断》时，他利用校企联合开发的高压安全仿真平台，让学生先在仿真系统反复练习高压断电、绝缘防护流程，考核达标后再上手实车操作，从根源规避高压实训安全风险；结合北汽新能源智能维修系统，调取原厂标准电路图、零部件实物参数，线色、线径、安装点位与实车完全匹配。

从教10年，他持续更新备课，坚持给学生呈现最贴合行业前沿的课堂内容。过硬的教学功底让他在国家级教学赛事屡获佳绩，2016年拿下全国职业院校教学能力大赛国赛一等奖第一名；2021年再次斩获国赛一等奖。

匠心“摆渡”

守护学生的“汽车梦”

从2015年入校至今，陈俊杰仅有一年未担任班主任，他用发自内心的热爱与学生相伴同行。他常说：“汽车学子，要沉心打磨好手艺，更要将个人职业理想融入国家汽车产业发展，以技能报国。”

在班级管理中，他创新打造“支书带头引领学、搭建平台线上学、系统安排全面学”三学模式，强化青年学生思想教育。他创新建立班级学生综合考评数据库，从思想表现、课堂学习、技能实训、志愿服务、宿舍卫生、竞赛活动六大板块，跟踪每位学生学习、实训状态，针对基础薄弱学生开展一对一辅导，全力助推学生成长。在采访中，陈俊杰随口就能说出不少毕业生的名字，细数他们的成绩——有的考上了研究生，有的在知名汽车企业做研发工程师，有的已经成了国际公司的技术骨干……他所带班级多次获评校级优秀团支部、优秀班级；他还荣获2024年北京市大中小幼育人故事比赛一等奖。

他班里有几名学生是巴哈赛车队的主力队员。盛夏高温下，学生们通宵焊接车架、反复校准每一颗螺丝的扭力，他多次与这几名学生谈心谈话、鼓励他们，让学生心无旁骛地攻坚克难。当赛车冲过终点线，北职大学子以取得耐久赛全球第三名的成绩，让五星红旗在国际赛场升起的那一刻，陈俊杰的自豪感溢于言表，也更加坚定了他“凝聚匠心，学以报国”的育人信念。

在课堂上倾囊相授

在实训室手把手指导

在深夜的消息框耐心解答

在每一段青春身旁默默陪伴

用匠心守护初心，用热爱点燃梦想

这样的故事每天都在北职大

这片职教沃土温暖延续着

这就是北职大师者最美的模样